Un autogiro è un aeromobile a rotore che utilizza un rotore non motorizzato per generare portanza e un’elica spinta da un motore per la propulsione.
Il componente principale di un autogiro è il rotore, costituito di pale che ruotano liberamente senza l’ausilio di un motore.
Quando l’autogiro si muove in avanti, l’aria che attraversa il rotore ne fa girare le pale, creando portanza, proprio come avviene per le ali di un aereo ad ala fissa. A differenza di un elicottero però, il rotore di un autogiro non è azionato direttamente dal motore.
La spinta in avanti invece è generata da un’elica convenzionale alimentata da un motore.
SICUREZZA
Gli autogiri sono noti per i loro ottimi record di sicurezza. Poiché il rotore non è motorizzato sono meno soggetti a certi guasti meccanici che possono colpire gli elicotteri. In caso di guasto al motore, un autogiro può continuare a volare in modo controllato ed atterrare in sicurezza grazie alla capacità di autorizzazione del rotore.
ELA: UN NUOVO MODO DI INTENDERE' L'AUTOGIRO
VELOCITA’ DI VOLO FLESSIBILE
Gli autogiri ELA nella loro struttura possono raggiungere velocità molto elevate ma anche ridotte.
MANOVRABILITA’
Le caratteristiche che contraddistinguono gli autogiri ELA sono:
1. Coda ricurva per effettuare l’atterraggio a velocità’ ridotta;
2. Piano di coda posizionato al centro dell’elica per avere più manovrabilità a bassa velocità.
BUON INVESTIMENTO
ELA mantiene il suo valore costante nel tempo.
COMFORT
Grazie alla cabina chiusa e reversibile hai la possibilità’ di volare in tutte le stagioni in pieno comfort. I nostri autogiri sono dotati di cabina riscaldata.
CAPACITA’ DI DECOLLO E ATTERRAGGIO CORTI
Gli autogiri ELA richiedono distanze di pista più brevi per decollare ed atterrare. NOVITA’: ECLIPSE REVO effettua il decollo istantanea.
Utilizziamo i cookie per essere sicuri che tu possa avere la migliore esperienza sul nostro sito. Se continui ad utilizzare questo sito noi assumiamo che tu ne sia felice.OkPrivacy policy